CARA PALING GAMPANG MEMBACA UKURAN BAN MOTOR

Cara Paling Gampang Membaca Ukuran Ban Motor – Sebelumnya ukuran dan kemampuan ban ditunjukkan dengan inchi tetapi sekarang ditunjukkan juga dengan metrik sebagai ukuran standar internasional pada akhir-akhir ini banyak dipakai sistem metrik tetapi ke duanya dapat dijelaskan sebagai berikut.
CARA MENGETAHUI ANGKA TERTERA DI BAN DAN TEKANAN ANGIN

CARA PALING GAMPANG MEMBACA UKURAN BAN MOTOR

Ukuran ban

  •  Penunjukan inchi
    4.60 = lebar penampang ( inchi )
    H     = Kode kecepatan18    = Diameter rim ( inchi )
    4PR  = Nilai kekuatan
  • Penunjuk metric140 / = Lebar penampang ( mm )
    60     = Kompresi ( % )
    R      = Kode jenis konstruksi ( radial )
    18    = Diameter rim ( inchi )
    64    = indeks beban
    H    = Kode kecepatan
  1. 140/80-15 M/C = Bila diameter rim 14 atau 15 ditunjukkan dengan notasi 14 M/C atau 15 M/C ( M/C = Motorcycle ) untuk menghindari keracuan dengan kendaraan penampang yang ukurannya sama.
  2. 140/60 O 18 64H = Artinya bukan ban radial
  3. Kompresi ( % ) = tinggi ban / lebar ban x 100
  4. Indek beban
Indeks    kg
    45    165
    58    236
    66    300
    67    307
    69    325
    73    365
    75    387
    77    412
    79    437
    80    450
    85    515

Kode kecepatan

Kode    Kecepatan ( km/ jam )
   L    120
  M    130
  N    140
  P    150
 Q    160
  R    170
  S    180
  T    190
  U    200
  H    210
  V    240
  Z    240 atau lebih
  V240    240
  V250    250

Tekanan udara / angin

Tekanan udara ban tergantung dari ukuran ban jenis kendaraan dan kondisi pemakaian bila tidak sesuai maka akan berpengaruh pada kestabilan dan kenyamanan. Tekanan udara yang rendah baik untuk menyerap hentakan tetapi ban mudah berubah bentuk ketika suhunya naik, tread dan carcass cenderung terkelupas. Disamping itu tekanan yang terlalu rendah member beban lebih pada ke dua sisi punggung ban membuat ban cepat aus.

Ketika dikendarai bila tekanannya terlalu rendah kendaraan akan cenderung slip saat berbelok dan stang kemudi tidak responsif secara akurat. Daya tahan rollingnya bertambah dan bensin boros. Ada hubungan yang sangat erat antara tekanan ban, daya tahan dan unjuk kerja ban dirancang agar dapat menampilkan unjuk kerja yang maksimal dengan tekanan udara yang sesuai.

Katup ( pentil )

Katup ( pentil ) adalah tempat keluar masuknya udara ke ban saat mengatur tekanan ban. Katup ban diatur dalam ketentuan JIS D4207. Berbagai macam tipe dapat dipasangkan ke ban.

 

Demikianlah pembahasan mengenai CARA PALING GAMPANG MEMBACA UKURAN BAN MOTOR semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.
CARA PALING GAMPANG MEMBACA UKURAN BAN MOTOR | admin | 4.5