[100% Mudah] Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru

Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru – Motor baru keluar dari daeler tetap kudu setting ulang karbu disesuaikan kondisi daerah sampeyan dan rute-rute sehari-hari kalau tidak kerja mesin nggak maksimal berlaku untuk semua merek dan jenis ya Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki juga vespa maupun motor cina. Sebab dari pabrik diset seesuai kondisi rata-rata,terbaiknya ditrek datar.

Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru

[100% Mudah] Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru

Cara Setting Ulang Karburator

Berdasarkan ketinggian permukaan laut setting karbu diambil didaerah menengah jadi bukan dipantai atau puncak gunung apalagi spek pabrik meniru langsung dari jepang atau prinsipal. Gampang kok cara memainkan setelan angin jika mau lebih sip, sesuaikan pilot jet dan main jet setelan angin normal antara 1-2,5 putaran penuh cara menyetelnya tarik gas sampai putaran mesin alias rpm dikisaran 4.000 rpm.

Gampangnya lihat jarum penunjuk putaran mesin pada takometer pastikan ujungnya persis diangka 4.000 lalu pakai obeng min untuk memutar sekrup udara putar abis kekanan lalu putar balik ( turn out ) sembari dengarkan suara mesin tandanya pas suara mesin teriak sekitar 2.000 yang diiringi suara langsam niscaya setelan dengan sendirinya akan menyesuaikan suhu setempat, kalau setting terbaik belum dapat berarti kudu ganti pilot jet atau main jet ini bisa ditengok dari busi jika hitam terus pertanda sampeyan ada didaerah dingin. Jika putih itu artinya sampeyan didaratan tandus tapi kalau cokelat batubata jangan diutak atik sudah pas tandanya.

Toh umumnya perubahan satu tingkat misal pilot jet standar 30 lebih kurangnya jadi 27,5 atau 32,5 main jet asli 100 bisa turun 97,5 atau naik 102,5 jika busi hitam tandanya harus menurunkan spuyer, naik atau turun juga butuh feeling kalau mesin sulit hidup pilot jet mesti naik nah itu businya gosong eh maksudnya hitam, tapi kalau susah langsam agak tinggi pilot jet kudu turun, sekarang main jet kalau digeber abis mesin mbrebet main jet wajib turun setingkat sebaliknya digas pol suara knalpot terlalu berteriak tandanya main jet minta naik, mestinya suara knalpot serak-serak basah ketika gas mentok.

Demikianlah pembahasan mengenai [100% Mudah] Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.

Baca Juga:

[100% Mudah] Cara Setting Ulang Karburator Pada Motor Baru | admin | 4.5