[Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor

[Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor – Bagi sebagian pemiliki motor pastinya pernah mendengar yang namanya rumah atau mangkok kopling menjadi komponen ini yang tidak kalah penting, kegunaan komponen tersebut bukan hanya sekedar menjadi wadah bagi kampas atau prodo saja tapi juga membantu kinerja atau fungsi dari sistem kopling pada sepeda motor tersebut.

[Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor

[Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor

Untuk masalah atau kerusakan yang timbul pada rumah kopling bisa disebabkan beragam faktor misalnya karet dumper yang sudah mengalami kerusakan atau bisa juga karena membiarkan plat kopling yang sudah menipis apabila hal ini dibiarkan atau didiamkan saja yang terlalu lama pastinya dampak fatalnya bisa mengakibatkan kerusakan pada lapisan rumah yang membuatnya menjadi aus.

Pengaruh atau efeknya memang tidak langsung begitu terasa tapi apabila motor terus digunakan yang bisa bikin rumah jadi aus, yang akibatnya harus mengganti rumah kopling dan biaya yang dikeluarkan pun jadi makin besar.

Hal tersebut apa dampaknya pada sepeda motor !!! saat rumah kopling sudah mengalami aus otomatis juga sangat mengurangi kinerja komponen yang terdapat pada instalasi kopling yang lainnya. Misalnya kampas dan per yang berguna sebagai daya pegas untuk mengoperasikan piringan penekan akibatnya performa motor juga akan berkurang karena kerja kopling yang bisa mengalami slip.

Pada saat mengganti kampas kopling diusahakan sekaligus juga untuk mengganti plat serta cek juga kondisi rumah kopling. Apabila plat sudah mengalami tipis segeralah ganti dan bila rumah kopling tersebut sudah terasa goyang langsung cek pada karet dumpernya hal ini jangan dibiarkan terlalu lama bisa meular ke bagian yang lainnya seperti virus saja menular.

Jika parahnya lagi bila mangkok kopling sudah mengalami aus dan benar-benar tidak bisa digunakan atau bekerja maka motor seperti mengalami kehilangan kompresi. Hal tersebut terasa ketika menyala kendaraan dengan engkol ( kick starter ) tapi tidak ada tekanan balik atau sering disebut dengan ngelos.
Apabila kondisi ini dialami pada motor anda lebih baik segera diperbaiki agar hal ini tidak ngerembet ke bagian yang lainnya.

Demikianlah pembahasan mengenai [Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Baca Juga :

 

[Penting] Ciri Dan Penyebab Utama Rumah Kopling Rusak Pada Motor | admin | 4.5